近日，上海轨道消防支队针对上海轨道交通区域网络运营体系中的消防安全隐患和薄弱环节，积极探索引入视频图像火灾报警系统（俗称“火眼”），引领火灾报警探测新技术与轨道交通运营实际相结合消防科技创新研究的新方向。

直面瓶颈立课题。支队充分认清早期探测报警对避免群死群伤事故的发生有极端重要作用，针对列车、轨道区间及设备用房报警手段缺乏、报警延误以及定位困难等问题，主动邀请国家消防工程技术中心、申通集团技术中心、轨交十三号线发展公司及北京城建设计研究总院，组建课题攻坚专班，多次召开专题研讨会，组织图像报警系统在轨道区域应用专题课题研究，坚决防止新技术引进后“水土不服”。

试点积累重实践。在课题研究的基础上，制定图像报警系统地铁车站应用试点方案，并于2014年6月在13号线大渡河路站率先试点，现场选取并模拟车站典型火灾场景，比较新型图像系统和传统点式系统的优劣，通过大量的数据分析和论证，探索新技术对加强轨道交通区域整体防控能力的可行性。

拾遗补缺促推广。支队全面总结试点工作经验，积极寻求轨道交通适用部位以及报警联动关系等解决方案，充分发挥其安装场所限制少、报警快、准确性高等优势，逐步推广应用至轨道交通区域重点车站、重点部位，将使用场所从车站站厅、站台、重要设备机房扩展到主变电站、停车列检库等处，有效弥补传统火灾报警系统留下的监管漏洞，助推构建更先进、更完善的上海轨道交通区域消防安全管理体系。